Laut gedacht
Der selbstfahrende (und selbst Garagentor öffnende) Tesla S 7.1 Summon ist zwar noch ein wenig zägerlich im Alleingang, aber das Ganze sieht schon erstaunlich futuristisch aus, dafür dass das in nicht allzu langer Zeit Alltag sein wird..
12.01.2016
12.01.2016
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Fährt er auch alleine zur Arbeit, wenn man mal den Wecker nicht gehört hat????
Schon obsolet. Mercedes scheint es besser hinbekommen zu haben: Mercedes E Class 2016 Driving + Self Parking Car Remote New Mercedes E Class W213 2017 CARJAM TV HD - YouTube Verstehe den Hype um Tesla nicht so wirklich. Ist schon toll, was die hinbekommen haben, aber gegen japanische und deutsche Wagen kommen die nicht an.
den tesla musste nich reinkurbeln..
Das Reinkurbeln ist eine Sicherheitsmassnahme. Das Auto führt den automatischen Parkvorgang so lange durch, wie du aufpasst und durch diese Drehbewegung den Vorgang bestätigst. Stell dir vor dir rennt ein Kind oder ein Tier vor den Tesla, wenn er mal kurz stehen geblieben ist und du kannst den Vorgang nicht abbrechen, weil du nicht mehr aufpasst, sondern schon im Haus bist.
Der Tesla hat Sensoren die genau das verhindern.
Wenn du der KI und der Haltbarkeit der Sensoren vertraust, ist das super für dich.
Das ist genau das was Tesla will, die Industrie dazu bringen Innovation in diese Richtung zu betreiben.
Der Unterschied ist einfach: Tesla macht das schon heute wohin gegen Daimler das für die kommenden Jahre plant. Tesla hat seit 2012 einen 500km Reichweite Elektrowagen: Daimler ab 2020-2021. Tesla hat einen Autopiloten für die Autobahn (November 2015: Lenken und Gasgeben): Daimler plant das für die nächsten Jahre.
450 km bei max. 110 km/h... und es darf nicht allzu kalt sein, sonst reduziert sich die Reichweite nochmals. Sorry, aber da bleibe ich (derzeit) doch lieber bei meinem Verbrenner!
Von ams rausgefahren: 170km tatsächliche Reichweite bei 130km/h auf der Autobahn. Was für einen Tesla eher schleichend ist...... Auch der Energieverbrauch eines Tesla wird im NEFZ ermittelt.
Das einzige was Tesla hat, was die E-Klasse nicht hat, ist ein fettes Display und Elektroantrieb. Der Autopilot beim Tesla ist ein erweiterter Tempomat, den kann man auch bei der E-Klasse dazu buchen. Selbst mit allen dazugebuchten Features ist die E-Klasse dann noch billiger als der Tesla.
mir geht es genauso mit Tesla, oder auch Appel und vieles mehr
"Wenn du der KI und der Haltbarkeit der Sensoren vertraust, ist das super für dich."
so ein müll. wir verlassen uns tagtäglich auf solche sensoren, andauernd. NICHTS was wir in der westliche Welt als Standard bezeichnen wäre ohne solche Sensorik machbar.
abgesehen davon kann Tesla schon lange völlig autonom fahren, es gibt nur gesetzliche einschränkungen
das Szenario:
du fährst mit 100KM/h und hinter einem Hinderniss springt dir ein Mensch vors Auto. Links eine Wand, rechts ein für den fahrer tödlicher Graben. tötet man den meschen vor dem auto oder in dem auto. wer soll das entscheiden
Wir verlassen uns gar nicht tagtäglich auf solche Sensoren. Ich weiss nicht, wieso du jetzt so herumlügen musst. Der Tesla kann erst seit Ende letzten Jahres autonom fahren. Und das auch nur auf dem Highway, wie wir alle schon gesehen haben. Und auf dem Highway laufen keine Menschen herum, darum ist das auch nicht richtig, was du über gesetzliche Einschränkungen in diesem Fall erzählst.
Sensoren in diese Klasse vertrauen wir wirklich andauernd. Kaffemaschine, Toaster, Smartphone, PC, SIcherheitseinrichtungen in Betrieben an Pressen, CNC-Maschinen, einfach alles was Automatisiert ist. in diversen autos, einparkasistent, absandshalter, regensensor, lichtsensor, reifendruckprüfer, generell der Bordcomputer der die tempereatur überwacht, die einspritzung regelt, abgaswerte kontrolliert. Herschrittmacher, medizintechnik in sämtlichen maschinen. usw... aber wahrscheinlich kenne ich mich auch garnicht aus weil ich ja nur beruflich mit Sicherheitstechnik zu tuen habe und alle möglichen Maschinen automatisiere und Roboter programmieren muss. was solls.
Ich denke auch, dass du dich nicht mit stochastischen Signalen und Systemen auskennst. Sonst wüsstest du, dass der Tesla auf 2D Mannigfaltigkeiten Parameterschätzung betreibt, wohingegen die Dinge, die du genannt hast, nur auf 1D Signalen Parameter schätzt. Die meisten sind sehr trivial. Ich weiss, was man alles für Techniken benutzt, um Objekte in der Umgebung zu orten. HF Radar und optische Kameras liefern die Rohsignale. Wenn sich etwas nicht bewegt, dann kann man mit optischen Kameras kein object tracking durchführen. Mithilfe von image segmentation kommt man auch nur so weit, wie Objekte sich durch Farbe und Frequenz (Kanten) von Hintergrund und anderen Objekten unterscheiden. Das HF Radar ist vermutlich ein Patch Antenna Array. Ich gehe mal davon aus, dass statt billiger Back Projection Algorithmen eher Subspace Techniken wie ESPRIT oder MUSIC verwendet werden. Die funktionieren im Standardfall sehr gut, allerdings kann man bei DOA Schätzern generell nicht so robust arbeiten, wie man es gerne hätte. Und dort heisst das dann nicht, dass der Fehler theta=0.01pi beträgt, sondern im Falle von Reflektionen und Multi Path Scenarios und diverser anderer Ursachen für DOA Ambiguitäten die Richtungsschätzwerte sogar nach pi-theta verschoben wird. Erzähl mir also nichts von Signalverarbeitung oder Regelungstechnik. Geh lieber deine Maschinen und Roboter programmieren, du Mechatroniker, und überlass die Nachrichtentechnik anderen.
Um den "Hype" um Tesla zu verstehen, musst du zum einen Elon Musk verstehen, verstehen, und was die Aufgabe des Model S tatsächlich ist und dann verstehen, warum weder Deutsche noch Japaner vergleichbar sind. Denn dazu musst du verstehen, was Tesla in den USA geschafft hat, trotz der Übermacht der "alten Großen" wie Ford und GM. Und wenn dein 2013er Mercedes die Funktionen deines 2017er Mercedes durch einfaches Nachrüsten oder Softwareupdaten übernehmen kann, dann kannst du auch Äpfel mit Birnen zumindest in dieser Hinsicht vergleichen. Sicherlich bewegt sich Tesla nicht auf Raketentechnikniveau, aber es ist ein etwas über 10 Jahre altes Unternehmen, dass sich lange nicht mehr hinter dem Erfinder des Autos verstecken muss... Ein bisschen Hype wäre allein deswegen schon angesagt.
Du meinst "was Tesla in Kalifornien geschafft hat". In anderen Bundesstaaten sieht man nämlich nicht so viele Teslas. Ich hätte vielleicht sagen sollen "Ich verstehe den Hype um Tesla in Europa nicht". In den USA ist das schon gerechtfertigt.
Darfst dabei nicht vergessen, dass Tesla von vielen Staaten ganz offiziell blockiert wurde und sich seinen Marktanteil erst über Rechtsstreits erkämpfen musste... Auch in Europa ist der Hype nicht ungerechtfertigt, kein anderer Hersteller, nicht einmal ein Elektromobiliätsverbund, hat europaweit ein annähernd vergleichbares Netz an Ladestationen, mal ganz abgesehen von einem Flatratekonzept... Und die hatten 30 Jahre mehr Zeit, schließlich wurde damals schon fleißig an der Elektrifizierung als Zukunftskonzept gearbeitet.
Das stimmt auch wieder. Das ist auch eine Sache, die ich toll von Tesla finde, dass man da ohne Umstände seinen Tesla aufladen kann. Hast du da einen Link zu einem Artikel über diese Blockade?
Tesla darf seine Elektroautos nicht selbst verkaufen, Tesla Motors umgeht Verkaufsverbot von Michigan über Kanada › TeslaMag.de, "iese Vorschrift trifft Tesla in West Virginia hart. Nicht, weil in diesem Staat besonders viel zu holen wäre: Mit einem durchschnittlichen Haushaltseinkommen von 42.581 Dollar pro Jahr zählt er zu den fünf ärmsten der USA. Einen Tesla, der hier mindestens 70.000 Dollar kostet, können sich nur wenige leisten. Wesentlicher ist die mit seiner strategischen Lage verbundene Ansteckungsgefahr auf die Nachbarschaft, die Hauptstadt Washington und die reicheren Staaten Ohio, Pennsylvania, Virginia, Maryland und Kentucky. Weil in Texas, Arizona und Maryland Direktverkäufe ebenfalls auf der schwarzen Liste stehen, unterhält Tesla dort nur Schaufenster für seine Autos, um die Kundschaft auf den Geschmack zu bringen."
So eine Sauerei. Ich verstehe nicht, wie die Bevölkerung so ein Ausmass an Lobbyismus zulassen kann. Als Verbraucher würde man es doch auch bevorzugen, direkt vom Hersteller zu kaufen. Aber wie du schon sagst, für die meisten in diesen Staaten ist es eh nicht so relevant in diesem Fall.
auto klauen, dann automatisch nach hause fahren lassen. dann gleich durch autmatischen garagenöffner ins haus einbrechen. ein all inclusive diebstahl. sozusagen...
Alter bin eingeschlafen 0 sterne. Wer sein auto liebt, der es in Garage schiebt sagt der Volksmund dazu
Lasst euch nicht verarschen, da liegt pierce brosnan mit nem smartphone auf der rückbank...
Ist da eine weibliche KI einprogrammiert? Fährt so langsam...
Cooler Wagen! Aber ist es nicht viel bequemer einfach sebst hineinzufahren und dann in der trockenen und warmen Garage auszusteigen als draussen im Regen?
Hmm, jetzt müssen die ihr ganzes Konzept noch mal überdenken...
das haben die nicht bedacht....schade...
Was passiert wenn ich den "einparken " -Knopf drücke aber garnicht vor meinem Haus stehe? Fährt das Auto dann weg? Ahh richtig. Bei der Drohne von eben war das der Fall.
das macht mir angst, mach das bitte weg, chill.
Wow so was habe ich ja noch nie gesehen ( ok gelogen)
zoom-zoom
Da bin ich doch 10mal schneller, wenn ich selber einparke!
Der ist wohl auf Frau programmiert.
Nope - sehe kein Blikerglas vor der Garage liegen.
hat doch nix touchiert?!?!
FAKE!!! Der Motor läuft ja garnicht...
Stimmt, der fährt
Sieht eher nach kriechen aus.
Das isn Elektroauto du Vogel
Tesla-Film
Diese Technologie hatten die Russen schon vor Jahren in Quads verbaut. Nannte sich da "Brischna-Na-Brischnaisch"-Technologie. Nur mit der Öffnung des Garagentors bis zum Ende hatten die so ihre Probleme. Quad einparken (30.10.2008)
Vorallem sinds auch Russen die absolut nichts mit Russland zu tun habe. Die Sprache ist nicht mal ansatzweise erkennbar. Aber danke für deinen Beitrag. Wäre tatsächlich fast witzig gewesen, aber so ganz ohne Ahnung gibt es nur ein "Lahm" von mir...
Hui, schon wieder so ein rassistischer Beitrag.
Besser ein rassistischer, als ein russistischer Eintrag.
haha you saved my day! :D
Ist doch im BMW 7er bereits Serie... BMW 7er: Fahrerloses Einparken per Fernbedienung - YouTube
Na dann doch lieber so wie damals http://www.chilloutzone.net//video/garage-chen.html
Na mensch, den kannte ich noch nicht ;)
An den konnte ich mich auch nicht erinnern. Am geilsten ist ja diese Sprache! :-) Danke! Interessant übrigens, wie wenige der heute regelmäßigen Chiller damals kommentiert haben. Und umgekehrt - von denen sind heute kaum noch welche dabei. 6 Jahre her....
Sechs Jahre :o. Ich werd verrückt!
geiles Teil
Danke.
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.