ja, aber wolltest du es jetzt wirklich sehen? ;)

ne, lass es lieber an... Lohnt sich nicht ^^

irgendwie check ich den nich ^^

@Schlaumeier: Stimmt, "komlett 15/Monat" ist falsch. Gleich drei Fehler. Ein "k" zu viel und dann auch noch klein geschrieben. Ein Eurozeichen fehlt auch. "Omlett 15€/Monat" macht die Sache dann komplett. Guten Appetit. Wer kein Omlett mag, kann es auch mit einer Fleisch-Flatrate (bzw. Gourmetfleisch Steakabo 360) auf Amazon probieren. Gourmetfleisch - Steakabo 360: Amazon.de: Lebensmittel & Getr

außerdem bist du vermutlich der Held im Moviepark und machst gerade Praktikum im Baumarkt?

@ChillSchote: Ne, oder? Hättest du ihn jetzt einfach nur beleidigt, wäre ja alles ok gewesen. Aber ihn als "Frau" zu beschimpfen? Das geht wirklich "unter die Gürtellinie". Sowas sollte sich hier niemand gefallen lassen müssen. Frau.... Der war echt heftig. Ich komm' nicht drüber weg...

@SchimmelPimmel: www.facepalm.de...images/facepalm.jpg Abseits? Beim Einwurf? Seit genau 92 Jahren gibt es das nicht mehr...

nö eben nicht... Lies meinen Beitrag oben :)

@Shoxar: Erstens zeige ich doch gerade, dass der Bremsweg vom Fahrrad länger ist als von Limitus behauptet bzw. dass der LKW einen kürzeren Bremsweg hat, also von Limitus behauptet. Du schreibst "falsch" und zeigst dann ebenfalls den längeren Bremsweg vom Fahrrad bzw. kürzeren des LKWs... Zweitens: Diese "Verkeilung" ist richtig, der Effekt ist auf Asphalt aber fast ausschließlich von den von mir schon genannten Effekten abhängig - also Gummimischung und Profil. Beim Rest kann man mit den Angaben schon grob rechnen, da die "Verkeilung" wieder von der Kraft pro Fläche abhängt und damit "mehr Gummi=mehr Verkeilung" aber "mehr Gummi=weniger Kraft pro Fläche=weniger starke Verkeilungen". Daher ist deine "Verkeilung" auf trockenem Asphalt und dadurch bessere Haftung von Breitreifen eher in die Kategorie "Mythen" zu stecken. Wird dir der Verkäufer im Laden aber vermutlich erzählen, um dir die teureren Breitreifen anzudrehen. Richtig ist aber, dass das ganze nur auf hartem Untergrund wie Asphalt funktioniert. Deswegen findet man auch in der Literatur nur Werte für den Reibungskoeffizienten µ für die Haftreibung von Gummi mit Asphalt. Auf losem Untergrund wie Sand, Schotter usw. treten ganz andere Effekte in Erscheinung, die eine Berechnung auf Basis der einfachen Haftreibung unmöglich machen. @Santaergo: Wenn ich deiner Meinung nichts weiß, dann ist das DIE Chance, es besser zu machen :)

nö, schau mal genau hin, die Kugel dreht gerade die Kurve, dann kommt der Schnitt im Video.