Jujimufu: - YouTube

Angeber

Name please….

Das Leben ist so leicht, wenn du dumm bist...

Endlich sagt das mal einer!

Für mich sieht es eher so als fänden Feuerwerke Hunde doch toll!

Siehste, Haustiere finden Feuerwerk nämlich doch toll!

Fucking thanks, but not fucking today. Maybe fuckin tomorrow. But don't say fucking anything to my fucking girlfriend!

"F*cking"?

Die rechte heißt Kacey, die linke Glen?

Hier noch aus einer anderen Perspektive Große Jungs in kleinen Autos (13.03.2019)

Würde man früher warnen, würde sich das Filmen ja auch nicht lohnen.

Weil das die Automobilindustrie ankurbelt oder?

Hey, wie heißt das bei Youtube? Finde nur andere Vids von den Machern. Thx.

Du bist wohl noch nie 200 gefahren...

Ey und btw, der öffnet und schließt seine Hand als er das erste Fahrzeug passiert, ich vermute also, dass er in dem Moment, wo die Scheisse den Ventilator trifft und sein Gehirn das auch entsprechend verarbeitet bekommen hat, er wirklich gebremst hat, also...

Alda, wieviele Leute sich hier direkt outen, scheinbar nie einen Hobel bewegt zu haben, aber meinen, urteilen zu müssen.
ABS wurde, wie die Abkürzung vermuten ließe, entwickelt, um das vollständige Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern, da du in diesem Moment die Haftwirkung der Reifen auf Asphalt überwindest – durch zu starke Entschleunigung – die krassen Dudes kennen das Gegenteil vom Driften...
Einfach mal bei Regen mit Fahrrad eine steile Straße runter fahren und langsam bis zum blockieren Bremsen. Dann machts nämlich "quietsch" und du wirst plötzlich wieder schneller.
Soll heißen: Bester Bremsweg wird – gerade bei Motorrädern ohne ABS mit seeeeehr gutem fahrerischen Können erzielt. Und nur mit diesem Können auf besten Verhältnissen. Die Fehlertoleranz ist dann nur sehr dünn. Das ABS wiederum sorgt gerade bei wechselnden Belägen und Konditionen für mehr Sicherheit, weil es immer relativ gleiche Bremswege erzielt. Die neuesten Generationen sogar bei weitem besser, als es vermutlich über 80% der Zweiradfahrer jemals ohne ABS gebremst bekämen.

Ein Motorrad, welches sich schnell bewegt, wird vong Physik her über "Counter-Steering" gesteuert. Deine eigene Massenträgheit ist so hoch, dass du entgegengesetzt Lenken musst, damit das Gewicht in die entgegengesetzte Richtung "gedrückt" wird und das Bike zum "Umfallen" bewegt. Also eben in die Richtung, in die du eigentlich willst.
Kombiniere das jetzt mal mit einem starken, entschleunigendem Bremsimpuls. Du veränderst dabei schlagartig den eh schon kippenenden Schwerpunkt nämlich dann so weit nach unten, dass dein Voderrad trotz ABS an Grip verlieren wird. (wenn du das sehr hart wie hier im Video notwendig gewesen wäre, machen würdest).

Und was der Brudi mit seiner Fußbremse macht siehst du halt gar nicht...

japp

Ich hoffe, wir werden es nie feststellen müssen. Bin mir aber sicher, dass "reality hits hard".

Wow, klingt richtig gut! Hut ab.