by the way: das Video hat keinen extra Ton bekommen, sondern das ist direkt an das Herz des/der Busfahrer:in gekoppelt, also Line Out von dem/der halt. Das ist absolut ernste und ehrwürdige Arbeit und ich KANN NICHT FASSEN WIE IHN DIE ANDEREN BUSFAHRER:INNEN BEIM VORANKOMMEN BEHINDERN!!!!

ahh das ist doch so alt wie die menschliche Dummheit! Und aber dann auch noch so viel davon! Autoreflexiv!!!

ää warum ist die Kamera auch auf dem offensichtlich am schnellsten gefahrenen Boliden montiert. Keine Fails - aber auch keine Hähme. Null Emotionen. Daran kann man sich doch nicht erlaben!

das war noch aus den Zeiten wo die Spielzeuge noch mit Kabel an die Fernsteuerung angeschlossen waren - die Funker waren ja alle im Krieg! Haha!!!

Ik ben zo blij dat Nederland bestaat! En hardstyle is het ook!

Falls Du meinst, dass es sich hier nur um eine oberflächlich gute Sache handelt: vielleicht, aber: wenn man die nichtgefällten Bäume einpreist, die dann ja rein rechnerisch ihr ganzes Baumleben dort stehen bleiben (würde, ohne solche Rechnungen je im Leben machen zu müssen, annehmen, dass man so rechnen müsste, correct me if I'm wrong), dann ist es doch bestimmt schon wieder bisi besser.

hula hupps!

ein fürstliches Manöver!

klingt schön

die Realität ist immer komplexer als man sich das vorstellt - aber: sich diesen Service sparen und einfach... doppelt so viele Bahnen fahren lassen bzw die Taktung der dadurch gesparten Zeit anpassen?

Aber die Realität ist komplexer als man sich das vorstellt. Irgendwas wird diese Lösung blockieren. Vielleicht ist es Höflichkeit, keinen Fahrgast rausschmeißen zu können. Oder das ist schon die maximale Taktung bzw. im Endeffekt effektiver als mehr Züge (und billiger? Aber an jeder Station so 4 guys die drücken ... Ich weiß nicht..)

Ahja und falls ich es immer noch claimen kann:

ich war förster im Waggon. Mich schiebt hier keine:r.