Kein Bärenvideo. Null Sterne!

Für mich sieht die allerdings auch deutlich langsamer aus, als sie sein sollte, wenn es Schallgeschwindigkeit wäre. Vielleicht ein Drittel so schnell. Die Amplitude ist da deutlich höher, weshalb viel Zeug durch die Gegen fliegt, aber die Geschwindigkeit ist viel langsamer.

Nicht unter einem Jahr heißt aber auch: Wenn nicht mehr als 24 Monate ist das dann trotzdem eher Bewährung. Gerade beim ersten Verstoß. Glaube nicht, dass man für Nummer direkt in den Knast geht.

Erstaunlich, wie hier die Druckwelle deutlich langsamer als die Schallgeschwindigkeit aus der Röhre kommt. Liegt wahrscheinlich an der Form der Röhre, die erstmal einen Großteil der Wellen mehrfach hin und her wirft, während man bereits den direkten Schalldruck abbekommen hat. Der restliche Druck kann aber nur in Richtung der Ausgänge entweichen und kommt als gut sichtbare Druckwelle hinterher.

Der Vergleich mit Japan funktioniert nicht wirklich. Deutschland hat sich entschieden, seine ICEs auf demselben Schienennetz fahren zu lassen wie andere Züge. Das sorgt dafür, dass ich die Komplexität des grundsätzlichen Schienenverkehrs mit dem Schnellzugverkehr potenziert. In Staaten, die zwei unabhängige Schienennetze haben, kommen die Züge natürlich pünktlicher, da die Abhängigkeiten und Komplexitäten viel geringer sind. Das selbe gilt für China. Oder man schaut sich mal den Nahverkehr in London an. Da fährt zum Flughafen London City eine Bahn dauernd dieselbe Strecke hoch und runter. Vergleicht man das mit dem Frankfurter Flughafen, dann sieht man den Unterschied. Dafür kommt man von London City auch nur in die Innenstadt, während man vom Flughafen Frankfurt direkt in Züge nach Köln, München oder Berlin einsteigen kann.

Word

Nicht wirklich, denn die Autobahnen sind zwar nur 5% der Straßen, aber haben ein viel höheres Verkehrsaufkommen, als der Rest und einen viel höheren Verbrauch pro gefahrenem Kilometer, vor allem bei Geschwindigkeiten über 130 Km/h. Der Verbrauch steigt halt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, da lässt sich an der Physik nicht rütteln. Der Verbrauch bei 190 ist mehr als doppelt so hoch, wie bei 130. DOPPELT!

Tatsächlich belegen Statistiken sehr wohl, dass es deutlich weniger Verbrauch und damit weniger Umweltbelastung bei geringerer Geschwindigkeit gibt. Aber klar. Es gibt dann auch die Studien vom ADAC und von den deutschen Automobilbauern, die um ihr Alleinstellungsmerkmal fürchten. Und da frag ich mich ernsthaft: Wollen wir als Gesellschaft ernsthaft, dass unsere Gesetze in erster Linie der Vermarktung von Produkten dienen? Das ist mal Kapitalismus ganz neu gedacht...

Mir jetzt nicht wirklich klar, warum ich mit meiner AK47 nicht einfach im Garten rumballern darf, wo doch jeder Vollidiot, der sich einen Bugatti leisten kann, einfach so 400+ auf der Autobahn fährt. Ich pass doch auch bei meiner AK47 auf, dass ich keinen treffe. Hatte auch erst zwei Unfälle bei über 400.000 Schuss Munition. Und ja das ist ein bissel laut und schlecht für die Um(Vogel)welt, aber Herr Gott, als echter Deutscher lass ich mir doch meine Knarre nicht verbieten. Freies Ballern für freie Bürger.

Die sind eher 89 zu spät dran...