Niveau?

Sehe ich auch so, nur dass ich die Kommentare der Trolle teilweise sogar sehr gerne lese. Ist halt seltsam Bizarr und wer mal mit Kindern gearbeitet hat, weiß, dass man nicht alles ernst nehmen darf.

troll

Der V10 TDI Touareg bringt aber seine 750 Nm geregelt auf die Straße...

He he, zu Tyrone aus Snatch "Warum parkst du nicht da drüben?" "Die Lücke ist viel zu klein!" "Zu klein? Darin kannst du nen verschissenen Jumbo-Jet landen!"

am...

Da hat die Ziege aber Schwein gehabt!

Lieber arm drann, als Arm ...

Ich finde die Idee auch ganz gut. Werbung mit Selbstironie halt.

Hier kurz die physikalische Erklärung: Das funktioniert aufgrund des Bernoulli-Effekts, nach dem der Druck umso niedriger ist, je schneller die Luft strömt. Wenn der Schraubendreher außermittig auf dem Luftstrom liegt, strömt auf der einen Seite die Luft langsamer, weil sie einen weiteren Weg um den Schraubendreher strömen muss, und auf der anderen Seite eben schneller. Der Unterdruck auf der schnelleren Seite treibt den Schraubendreher somit immer wieder in die Mitte des Luftstromes. Das kann jeder mal einfach mit einem Fön und einem Ball ausprobieren - es ist recht einfach, ein Gleichgewicht zu finden, in dem der Ball in der Mitte schwebt. Das funktioniert aber auch mit dem Schraubendreher (es ist nur etwas schwieriger), da der Griff aus strömungstechnischer Sicht quasi rund ist und der auskragende Schaft die Strömung kaum stört. Es findet sich das stabile Gleichgewicht in der gezeigten Schräglage. Voraussetzung ist eine relativ hohe Geschwindigkeit der Luftströmung, da der Schraubendreher recht schwer ist. Die Druckluftversorgung einer Werkstatt mit üblicherweise ca 6 Bar reicht aber in der Regel aus.