Cool, Danke!

Ich rede des öfteren Quark; das genannte Bespiel bezieht dich auf den letzten Monat; Weiterhin habe ich vor einem Jahr ein Haus renoviert und mich mit meinen Amerikanischen Kollegen (Novi/Michigan (also nähe Detroit) über die damit verbunden Kosten unterhalten. Ich habe in allein in die Renovierung Knapp 200.000 EUR gesteckt. Kommentar eine amerikanischen Kollegen; dafür hätte ich auch gleich neu bauen können. Halten wir fest: Es kommt darauf an was man vergleicht; Ich bleibe aber bei der Aussage das Bauen/Kaufen und Wohnen in den USA günstiger ist; da Grundstückspreise/Land günstiger (USA immerhin ca. 26mal größer als D bei nur knapp 4 mal mehr Einwohnern) Buastandart (wie auch im Video zu sehen) günstiger; somit Neu und Bestandsimobilien günstiger: Eigenheim: Bauen in Deutschland ist teurer als im Ausland - DIE WELT

Darum ging es mir garnicht! Und ja Detroit Innenstadt hat eine Hohe Kriminalität; hat Frankfurt aber ebenso! Und auch ja bei hauspreisen zählt Lage Lage Lage. Nichts desto trotz ist ein Haus mit Grundstück in den USA signifikant günstiger! Warum fang ich dann mit Detroit an; Kollege geht jetzt fürchten Jahre für die Firma dorthin und sich eben für diesen Betrag dort ein nettes Häuschen am See gekauft.

Wo soll das denn sein; Haus in Detroit Michigan mit Seegrundstück 120.000 USD. Nurmalso...

Seeratten gibt es wirklich, hat aber rein optisch damit nix zutun: Gefleckte Seeratte – Wikipedia

ahhhh.....noooooo

First

Stimmt so nicht ganz/garnicht! Die maximale Leistung eines E-Motors bzw. eines E-Antriebsstrang kann als konstant angenommen werden und ist durch die maximale Verlustleistung/Kühlung/Traktionsbatter ie/Inverterleistung/etc. begrenzt. Die Leistungsabgabe des Motor P ergibt sich sich aus Moment M x Drehzahl w. Somit gilt P = M x w = const.! Damit nimmt das Drehmoment bei steigender Drehzahl ab (hyperbel); Man spricht hier auch von Leistungsbegrenzung der Drehmomentenkurve; Dieser Zusammehang impliziert nicht, dass bei geringer Drehzahl das Moment riesig/unendlich werden kann. Bei kleineren Drehzahlen ist das maximale Motormoment durch die mechanische Beanspruchung limitiert (d.h. Lager/Getriebe/etc.) oder durch die elektromagnetischen Eigenschaften des Motors bzw. des Umrichters (maximales Kippmoment). Der von dir beschrieben Effekt ist bei der Auslegung von Elektroantrieben nebensächlich und zudem abhängig von der Antriebsart. Üblicherweise setzt man heute Synchronmaschinen ein.

Pug life!

wärst du mal besser ins Bett gegangen ;)