wo siehst du da ein problem? keiner wurde behindert, keiner gefährdet, alle kommen zügig vorran.. ?

danke

jetzt wissen wir nur, dass du keine ahnung hast, aber trotzdem mal einen kommentar raushaust. wie oft hast denn mit metall über 500°C gearbeitet, dass du definitiv beurteilen kannst, wie sich stahl/alu/.. dann bewegt? einfach mal strangpressen oder rohrherstellung googeln, bevor man ach so schlau daher redet..

interessanterweise gleicht ABS das vollständig aus (nix ESP). habs bei nem fahrsicherheitstraining mal ausprobiert. rechts "schneeglatt", link trocken. 70km/h. hände vom lenkrad und vollbremsung. der wagen ging wenns hoch kommt 50cm in eine richtung, weiß nichtmehr welche.

stimmt. wenn ich zuhause 65000 freunde im wohnzimmer habe und wir zusammen mit den pc lautsprechern mitsinge, finde ich das auch viel cooler als zwischen den verschwitzen leuten zu stehen.

jup, in deutschland auf jede fall der fall (ohne die juristensprache zu kennen). anders in den uk zb. wo es ok ist auf youtube videos vom verkehr mit nummernschildern etc. zu veröffentlichen (siehe auch mehrere videos hier)

vor allem kann er von glück reden, dass er weder auf dem kopf gelandet ist, noch der ballen über ihn gerollt ist und ihm dabei das genick gebrochen hat..

hier wäre mal ne slow-mo zienmlich interessant. chillout-slow-mo ist aber auch schonmal nicht schlecht. den mann scheint es auch noch ganzschön erwischt zu haben

extrem unchillig.. da bekommt man direkt einen kotzkrampf

es gibt immer wieder mal gesamtbilanzen. es dauert bei aktuellem strommix einige jahre bis die differenz an geringerem co2 "ausstoß" beim fahren die höhere herstellungsbilanz auffrisst. auf der anderen seite braucht (oder zumindest brauchte bis vor 3 jahren) zb die karosserie des i3 die mit abstand geringste energie eines kleinwagens zur herstellung. insgesamt gibt es eben auch innovationsschübe