Kann es sein, dass du stark mit der linken Seite sympathisierst?

Ich mag Salz nicht, was gibt es gegen Split einzuwenden?

Da liegst du aber falsch, der UAZ gibts durchaus als Euro6-Benziner für 22000€ (die Zahl im Artikel ist nur theoretisch) neu zu kaufen. UAZ Buchanka im Test: So alt kann ein Neuwagen sein - autobild.de

Das oder weil ich facebook nicht nutze

Ich kenne es nicht und ich kenne viele angebliche Klassiker-Videos.

Gerade in der heutigen Zeit mit Internetz und so

Wenn das für dich eine Messi-Bude ist, dann hast du mein Jugendzimmer noch nicht gesehen!

Der elektrische Fensterheber ist ja gerade das Problem was hier gelöst werden kann. Wenn du mit dem Auto unter Wasser bist, dann ist der meist nicht funktionsfähig und die Tür kannst du erstmal noch nicht öffnen. Um raus zu kommen ein mögliches Mittel.

Hat man sich doch mal festgefahren, gibt es auch ohne Allrad mehrere Möglichkeiten. Differentialsperre (hat den Vorteil Rad ist als Winde benutzbar), Simulierte Differentialsperre bei Hinterradantrieb mit Hilfe der Handbremse (Differentialbremse). Aber am Hilfreichsten war am Ende immer noch der Spaten oder die Schaufel :)

Nützt nur nix. Die Amis (und ja die Kanadier sind auch Amis) haben zu einem größerem Prozentsatz keine Ahnung wie man das richtig macht. Liegt wahrscheinlich daran, dass solche Fahrzeuge verbreiteter sind und damit die Chance, dass ein Laie am Steuer sitzt höher ist. Nur Idioten geben bei schwierigem Untergrund Vollgas, dass kaum einer jemals Schaltwagen gefahren ist verschlimmert die Situation nur. Grundsätzlich muss man ein Gefühl entwickeln, wenn die Reifen durchdrehen und dann Gas zurücknehmen (oft reicht auch nur Kupplung kommen lassen). Ich hab da noch die Erfahrung gemacht, dass ein wenig mehr Gas über den Rutschpunkt hinaus durchaus hilfreich ist. Ich selbst bin zwar in meinem Leben nur Fahrzeuge ohne Allrad gefahren (meist Hinterradantrieb), habe aber allerlei Erfahrung bei Schnee und Matsch, und Schlamm gemacht. Und Ja zu Beginn habe ich mich auch immer festgefahren, aus Fehlern lernt man. Bei einer nassen Wiese ist das Gesamtresultat auch noch schlimmer, denn bei durchdrehenden Reifen fährt man sich nur noch tiefer und fester, dort sollte man gegenenfalls nochmal Aussteigen und für mehr Haftung sorgen (Split, Sandbleche, ...).