C´mon das geht auch klüger! XD

Ich fühlte mit dir, sehr Geil! XD

Weiter geht es dann hier bei heise.de am 02.07.2014 Smartphones: Passwörter und Fingerabdrücke mittels eingebauter Kamera ausspioniert | heise Security Es wird die Eingabe über die Bewegung der Finger ermittelt.
Das Video hier auf Chilloutzone erläutert nun im weiter gedachten Sinne die Sicherstellung der Klartexteingabe im Passwortfeld deines Log-In Screens, über die Differenzierung der verschiedenen Layer des aufgezeichneten Videos.

Das ist in Ansätzen richtig, Versuchskaninchen.
Die Chronologie der Entwicklung sieht etwa wie folgt aus. Am 13.2.2008 war hier zu lesen Reflexionen auf der Brille verraten den Bildschirminhalt - Golem.de das mit tauglichem Equipment und etwas finanziellem Aufwand ein Bild von der Bildschirmspiegelung im Auge des Betrachters gemacht und entzerrt werden konnte. Fortgeführt wird das ganze hier bei spiegel.de am 18.01.2009 Verr?terische Spiegelungen: Die Augen-Aussp?her kommen - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Wissenschaft für etwa 500.000,- € funktioniert es jetzt auch aus 30 Meter Entfernung.

Das ist einer der Wege, der Problematik aus dem Weg zu gehen. :)

Exact das war mein Gedanke, Kaaaatze!

Wobei eine, wahrscheinlich dunkle oder sogar verspiegelte Sonnenbrille, den deutlich besseren Spiegel abgibt. Und Zugriff besteht meiner Meinung nach sowieso schon, hauptsächlich durch diverse Selfie-Apps. Darunter einigen sehr windigen. Das gleiche gilt für die häufig in allerlei tragbaren Computern eingebauten Webcams. Gezielte Informationsgewinnung, auch durch Behörden, ist somit ein breites Tor geöffnet worden.

BÄM! Und somit wäre es ohne weiteres möglich, deine Passworteingabe am Smartphone - per Zugriff auf deine 5 MP Frontcam und Analyse der Spiegelung in deinen Augen - auszulesen.

Falls es jemand interessiert: Das Experimental-Sicherheits-Fahrzeug ESF 2009 | Daimler > Technologie & Innovation > Sicherheit Braking Bag: Ebenfalls ums Aufblasen geht es beim Braking Bag. Dabei handelt es sich um einen zwischen Vorderachs-Träger und Unterbodenverkleidung angebrachten Luftsack. Dieser wird bei einer unvermeidbaren Kollision von der Pre-Safe-Sensorik ausgelöst und bremst durch die Reibung auf dem Asphalt das Fahrzeug zusätzlich zur automatisch eingeleiteten Vollbremsung ab. Gleichzeitig hebt er das Fahrzeug um etwa acht Zentimeter an und gleicht damit die dynamische Achslastverteilung beim Bremsen aus (Nickbewegung). Das wiederum bewirkt, dass sich die Fahrzeugfront in Normalhöhe befindet, was für ein ideales Crashverhalten sorgen soll.

Hamsterrad sieht von innen auch aus wie ne Karriereleiter! Von dem her....

...warm getrunken ,eben nunmal...