Ch.ill wird und darf euch zu den ganzen Fragen, die mit der Werbung etc. zu tun haben, wahrscheinlich keine Antwort geben, weil er laut deren Vertrag dazu verpflichtet ist, keine Informationen an Dritte weiter zu geben. Also, hört doch bitte mit den Fragen auf... ;)

Also, Da Nigga. Erstens ist die Brücke nicht aus Stein, sondern aus Beton bzw. aus Betonplatten. Stein würde sofort brechen und beim Brückenbau wird ein extra dafür angefertigter Spezialbeton benutzt. Und Zweitens, die bauen in die Brücke geregelte Schwingungsdämpfer, welche die Schwingungen größtmöglich verhindern sollen. Ist die Windstärke dennoch zu stark und die Schwingungen stehen unter periodisch wiederkehrender Anregung, deren Frequenz mit einer Resonanzfrequenz übereinstimmt, wird immer mehr Energie in das Brückensystem eingeschleust un gespeichert. Dadurch wird dann die Schwingungsamplitude immer größer, bis es zum Crash der Brücke kommt. Ein gutes Beispiel dafür ist die Tacoma-Narrows-Brücke.

Bitteschön :)

The Solvay Conference

Das erste Bild wurde nicht 1912 aufgenommen. Die erste Solvay Konferenz war 1911 und die zweite 1913 :) Dieses Bild stammt von der Solvay Konferenz 1927, welches die fünfte Konferenz darstellt.

ein Blizt hat eine Energie von 1,21 giga Watt

Die Energie zu nutzen wäre unsinnig. Zwar sind Strom und Spannung eines Blitzes extrem hoch, aber nur ca. eine zehn Millionstel Sekunde. Würde man diese Energie also nutzen, würde das ungefähr 50 Liter Diesel entsprechen.

@ANALphabet

so einen Blödsinn habe ich schon lange nicht mehr gehört...