abs ist natürlich nur bei drehenden rädern einsetzbar. bei dieser bremsplatte wäre ein abs system schlicht unmöglich. und nein, ein modernes abs soll nicht nur die fahrzeugkontrolle beibehalten, es verbessert auch deutlich die bremsleistung. wenn es dich interessiert, google mal nach haftwert-schlupf kurve. hier siehst du, dass bei einem leichten schlupf eine deutlich hörere bremskraft möglich ist, achtung: dies bezieht sich NUR AUF RÄDER speziell im kfz bereich....... eine montage dieser platte im vorderen bereicht wäre auch nicht besonder tragisch, so lange man die platte genau mittig montiert, sonst würde ein drehmoment entstehen, welches das fahrzeug um die hochachse drehen würde..... weiter oben bin ich davon ausgeangen, dass es ein bremssystem á la bremsklotz sein soll, es ist aber tatsächlich ein vakuumgreifer. wie im video gezeigt funktioniert es wirklich, aber auch nur so... deswegen in RL so nicht zuverlässig einsetzbar.

das ist eine sehr gute idee! deswegen haben die kollegen wohl auch die gesamte fahrbahn gewässert, damit der sauger auch möglichst wenig falschluft zieht. hab mich schon gewundert, was dieser fette schlauch da zu suchen hat. könnte so tatsächlich funktionieren. mhhh...

mal angenommen... diese mit zwei dünnen blechstreifen befestigte platte wäre ernst gemeint: meine erste annahme: es ist ein "notfallsystem" und reagiert unabhängig von der normalen betriebsbremse (fahrzeugbremse brems nicht mit), würde diese selbst bei bestmöglicher anpresskraft und reibkoeffizient dennoch nur RUTSCHEN... es wirkt also gleitreibung, welche bekanntlich schlechter wirkt als haftreibung. das ganze würde also im idealfall so gut wirken wie eine uraltbremse ohne ABS (blockierende räder). zugegeben, ein gewisser schlupf, also etwas langsamer drehende räder beim bremsen als relativ passend zur fahrzeugbewegung, bewirkt eine bessere bremswirkung, aber das geht hier zu weit. zweite annahme: die fahrzeugbremse wirkt ebenfalls mit. ok, hier könnte ich mir tatsächlich eine bessere bremswirkung vorstellen, wenn auch nur im schönsten traum. die positionierung dieser bremsplatte befindet sich unter dem fahrzeug sehr weit hinten. beim bremse kippt das fahzeug nach vorne, es kippt bedingt durch den masseschwerpunkt nach vorne. dadurch wirken beim bremse vorne deutlich höhere bremskräft als hinten. durch das anpressen dieser platte am ende des fahrzeugs würden also die bremskräfte der hinteren fahrzeugbremse zusätzlich noch entlastet, was deren bremskaft negativ entgegen wirken würde. im video ist die fahrbahn zu dem auch noch nass... naja, da bremst generell alles schlechter... ALSO, meiner meinung nach ist das hier gezeigte system totaler schwachsinn. keine ahnung was die damit erreichen wollen. werbung halt... doof... sorry...

Totaler FAKE... was soll das bitte?

Schaut einfach mal auf seine Hand. Das war sowas von geplant... Naja, aber trotzdem ne gute Idee.

vorsprung durch technik

mein "sehr geil" haste!

boom!

is wohl nur ein zufall, dass die band "BLIND witness" heißt! :D

nachher fühlen sich die behinderten noch diskriminiert, also, gleichberechtigung für alle! :)