Repost?

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Wenn für dich 20% = 0 ist, dann steht es noch schlimmer um dich als ich dachte.

"Nope! Lol. Nicht sauerstoff. luft. Prinzip feuerpumpe. Frag dein lehrer." ... ähhm ja, q.e.d.

Wenn Du genau hinsiehst, dann siehst du bei Sekunde 55, dass die Einschussöffnung bereits verschlossen ist, das Gel dennoch expandiert. Das Gel schließt sich ab Sekunde 56 wieder, ohne dass ein Austrittskanal geöffnet bleibt. Es kommt zu einer Kompression von ca. 1...20-30. Mit Sicherheit ist Sauerstoff im Kanal vorhanden, weil das Projektil beim Eindringen welches mitgebracht hat. Allerdings wird ein enormer Unterdruck im Gel herrschen. Das Gel selbst wird keine derart hohe Kompression von selbst erzeugen können. Es ist der Umgebungsdruck, der die Kompression erzeugt. Der Begriff "Vakuum" war hier vielleicht nicht sonderlich richt, aber wird im Volksmund so verstanden. Physikalisch ist es wohl nicht einmal ein Grobvakuum.

Nö. Ist zwar nett ausgedacht aber dennoch falsch.

Besonders beeindruckend ist 0:15
Hier kann man einen tollen Effekt beobachten. Durch die Energie des Projektils wird das Material sehr stark expandiert und erzeugt im Kanal ein Vakuum. Nach Verlassen des Projektils kann das Vakuum nicht mehr aufrecht erhalten werden, das Gel derart stark beschleunigt, dass beim Schließen des Kanals ein derart schnelles (adiabates) Aufeinandertreffen des Gels stattfindet, sodass ein partieller extrem hoher Druck entsteht, der zu einer sehr starken Erwärmung des Gels führt - sogar so heiß, dass ein Lichtblitz erzeugt wird. Das dabei verbrennende Material wird nach Links ausgestoßen.
Geht man davon aus, dass dieser Gelblock bestimmt 3-4kg wiegt, kann man sich vorstellen, wieviel Energie durch das Gel aufgenommen wurde, sodass dieses fast komplett "abhebt".
Schon krass, wenn man sich feststellt, dass es im Körper des Opfers nicht sonderlich anders abläuft. Kein wunder, warum eine Magnum so tödlich ist!

Wieder nett, wieder falsch.

Vermutlich hat der Fahrer nur deshalb überlebt, weil er unsagbar schnell gewesen ist. Das hat beim Aufprall dazu geführt, dass das Auto wie durch ein Messer in zwei Teile geschnitten wurde. Der Großteil der Energie ist also nicht absorbiert worden, sondern hat zum Zerreißen des Fahrzeugs geführt. Das hat den großen Vorteil, dass die wirkenden Beschleunigungskräfte auf den Fahrer viel niedriger ausfallen, als bei einer Kolission, die nur zur Deformation führt. Anhand des Schadensbildes würde ich auf einen Baum oder Mast tippen. Allerdings muss man dazu sagen, dass mit angepasster Geschwindigkeit der Unfall gar nicht passiert wäre. Das Schadensbild lässt auf gute 150km/h schließen.

LOL!