GIbt immer wieder schwerverletzte und tote - selbst mit den präparierten Lanzen. Ich wüsste nicht, warum man das für eine Volksbelustigkung noch realistischer machen sollte... Wobei... Eigentlich ... doch!

Die höchsten Wasserfälle der Welt sind so hoch, dass unten nurnoch Nebel ankommt.

Wie ungeil! Bei der Kälte Klamotten aus und ... ja fuck. Nix trockenes mehr.

Bin ich vor einiger zeit "mal schnell" hingefahren. Alter! In Stuttgart will ich nicht arbeiten. Von der A8 weg komplett die Bundesstraße durch Stau. Haben ewig gebraucht. Nein danke! Abgesehen davon leiden viele der Großkatzen unter Hospitalismus in Wilhelma. Das ist nicht artgerecht! Solche Tiere gehören in die freie Wildbahn. Die müssen sich dort fühlen, wie ein Todeskandidat, der 24 statt 23 Stunden am Tag in seinen 3 qm darben muss.

ßcheise? Sieht komisch ist :-/

Ähhhhm nö! The pilot managed to pull off an emergency landing in an urban environment without major injury to the aircraft occupants or the hundreds of bystanders assembled on the playing fields. No small task, to be certain. But the potential for catastrophe was huge for such an easily preventable accident. Pilots shouldn’t allow routine to breed complacency. We should check and double check, no matter how sure we are of the outcome. Assumptions during preflight or when troubleshooting a sputtering engine could easily be our undoing, just as the “unloaded” gun tends to be the most dangerous.

Wenn wir noch ein paar Tage warten, hat diese Landung sein 15-jähriges Jubiläum: On July 31, 2003, the pilot of a Cessna 207 Skywagon made a forced landing at a sports complex in Anchorage, Alaska, after his engine quit at 800 feet agl.

Ich hätte den Scheibenwischer halt noch höher geschaltet...

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Lol